Litt av hvert fra utlandet:

 

Denne nederlenderen hadde en 1971-modell og følgende skjedde:
1) man tar 1. stk. tidsriktig brun Taunus...

2) faktisk en GXL i tilsynelatende god originalstand...

3) og etter en tur i lakkboksen...

4) - fikk han altså dette resultatet (muligens noe inspirert av en grønn xzr den var avbildet i nærheten av)


At dette er en '77-modell 1.6 stasjonsvogn fra en nederlandsk side, er alt vi kan fortelle om denne.


Disse bildene kommer fra hjemmesiden til escort-cosworth.dk At bilen er en Taunus, er det ingen tvil om selv om alt de skriver om den er: "Afdød, men dejlig".


På finske Kristians hjemmeside presenterer han en av sine kompisers Taunus på denne måten - Mikaels Ford Taunus "OND" 1.6 -79:


Denna Ford har visat sig vara bättre än Fordar brukar vara. Den är i bra skick! Dessutom är den lilla 1600 motorn piggare än vad som är vanligt för så små motorer. Mycket m.h.a. extraktorgrenrör, sportavgassystem, dubbelportad förgasare och sportluftfilter. Vilket bör göra att bilen har mellan 90 och 100 hk.

Mickes dröm är att "köra ifrån snobbar som tror att deras nya bilar kan köra ifrån en gammal Ford". Får se om han lyckas nån gång.


Bildet under er funnet på den tjekkiske siden til fordpunk http://fordpunk.borec.cz/ De har blant annet bilder av Capri, Cortina, Escort og Granada. Og for oss som ikke er veldig gode i tsjekkisk; trykk på bildet av mann med fotoalbum og du kommer til galleriet.

Siden det ikke sto noe bildetekst, får vi bare slå fast at dette er to sør-europeere, 74-modell eller eldre.


Denne strøkne coupéen er polsk.


Og denne ikke fullt så strøkne coupéen ble fotografert på Kanariøyene sommeren 2000:


Observert på treff: Svensk bil med mange modifikasjoner, blant annet 82-interiør, blinklys under støtfangeren og fire frontlys flyttet inn bak grillen - dekket med sotet plexiglass. Dessverre var finishen elendig. Eier: ukjent.


En liten sjeldenhet idag, en Ford Cortina Crayford. Vet ikke hvor mange som ble laget av disse, men her en to-dørs "Targa-utgave" med faste vindusrammer.


En fransk '71 Taunus 1300 XL coupé. Franck kjøpte den for 1 franc av bestefaren sin og slik presenterer han bilen på hjemmesiden sin:

This car was 17 years old when I obtained my driving licence. My grandfather used the car for only 51.000 km. He was a mechanic, the car war perfectly maintained, and had never (or rarely) seen the rain. Today, (1999), my Taunus exceeds 95.000 km.


På hjemmesiden til en svenske som heter Roger presenterer han alle bilene han har hatt gjennom 30 år, og der finnes blant andre denne '76 Ford Taunus 1.6 L stasjonsvognen:

Min vän bilhandlaren skulle sälja en ny bil till en kund, men inbytesbilen var så ful och nedgången att han inte ville byta in den. Frågan var om jag ville köpa bilen av hans kund eftersom han visste att jag sökte en kombi att köra min hund i, och det ville jag! Bilen visade sig i grunden vara väldigt bra och efter lack och allmän upphyffsning blev den så här fin med kromade fälgar o allt. När sedan fru, två barn + ytterligare en hund införskaffades visade det sig att det var en utmärkt familjebil.


Og her er en '82 Ford Taunus 2.0 sett til salgs på en svensk hjemmeside en gang i fjor, eier ukjent:

2-dörrars, 4-vxl manuell, lättmetallfälgar 5-ekrad 6" fondmetal med Kelly Charger 195/60 R14 som rullat ca 400 mil. Dragkrok max dragvikt 1200 kg, (1130 kg med B-kort), taklucka, PDQ AP160 farthållare, Philips bilstereo med 4 högtalare.


Neste bil ut er finsk, og får opp antallet stasjonsvogner på sidene våre. Det er alt jeg vet, for det sto ikke tekst til bildet. Hadde vel hjulpet fint lite uansett med finsk tekst...


På finske Riku's hjemmeside presenterer han denne Taunus'en:

Ford Taunus 1,6 GX -82 - my ex car. I was planning to install Ford 302cid V8 under the hood, but then I came into other thoughts and bought Ford Sierra XR4x4. This Taunus was in excellent condition and had only a bit over 150 thousands original kilometers behind!

I painted it with Peugeot's KQM0 color, after the painting the car was rust protected. I changed a lot of minor parts too and also a car alarm system was installed. This car needs only driving and maybe a lowering and bigger wheels, V8-engine doesn't sound so bad either...


Sven, som eier denne finske Taunus'en, har trolig som mål at folk helst skal se denne siden av bilen. I motorrommet sitter nemlig en 302:

Motoren er en av en rekke forandringer han har gjort på bilen. Noen ekstra klokker hører også med:

På siden sin skriver han: I like cars, so that's why I've got my own garage. In the summers I race/drive with this Taunus '72. My best at 1/4 mile is 12.62 / 178km/h. I'd like to make it under 12s though.

Svens side finner du på: http://loke.syh.fi/~te96ek07/carFrame.htm

 

Tilbake til bildesiden